先日納車させていただきました、Ｋ社長の２０１７ｙ マスタングＧＴカリフォルニアスペシャル！
今回は国内に届いてから登録されるまでをご紹介！！
港で通関作業を終えノースパインツリーに届いたマスタングＧＴ。
ノースパインツリーでは、装備やボディのチェック後、まずＩＤＳを使ってテスター診断です。
故障や不具合箇所のチェックはもちろん。。
車両がアメリカにて輸送モードに入れられていたり、バッテリー保護の為バッテリーターミナルが外されていたり、長旅の途中バッテリーの電圧が下がってしまう事もしばしば・・・
点検と合わせて、各ユニットのローボルテージなど不必要な故障コードのリセットを行います。
その後、ヘッドライトの加工や車両側にて灯火類の改善をし、日本の道路交通法に適合する為の作業を始めます。
マスタングの場合、到着後すぐにテールランプを外しシーケンシャルウインカー化へ！
また、車両側の作業と並行し車両スペックが分かる資料や排ガスレポート、騒音レポートなどの必要書類を手配し、申請書と共に陸運局へ提出します。
車両側の点検や改善作業が終わる頃には陸運局からの事前審査も終わり許可が下りますので、いよいよ陸運局へ持ち込んで登録前の予備検査です！
もちろんヘッドライトのカットラインも加工していますので、ロービームにて光軸検査もバッチリ合格です！
当然日本国内ではまだ未登録なので、通常の検査に加え重量や長さなど車検証に記載される数値の計測を行います。
計測が終われば予備検査もいよいよ大詰め。この時点で決定した車体番号やエンジン型式の表記が無い車は打刻を行います。
数年前まではポンチをハンマーで叩いて打刻していましたが、今はご覧の通り特殊なステッカーとなっています。
他の車へ貼り直しが出来ないように一連の番号がプリントされた黒いステッカー上から白い封印ステッカーがしっかりと貼られます。
そうして予備検査証が交付されれば、あとは車庫証明などを揃えて登録しナンバーを取り付けて、いよいよお客様のもとへお届けされます！！
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