はっきりしない梅雨空の土曜日、

 

本日もたくさんののご来店ありがとう御座いました！！

 

まずは先週の写真からですが、

 

 

 

 

 

 

首を長〜〜くしてお待ちしてました（笑）‘１５ タンドラ Ｍ様、

 

ＴＲＤ-ＰＲＯのご来店！！

 

 

 

 

 

 

オイル交換とホイールバランスを調整させていただきました。

 

 

 

 

 

 

今後のホイールなども楽しみです〜ｗ

 

 

お次は〜

 

Ｎ様の ‘１２ マスタング。

 

 

 

 

 

 

今回は。。

 

 

フロントのスタビリンクから〜

 

 

 

 

 

 

このマスタングはフルタップのコイルオーバーがついていましたが、

 

ロアマウントが緩んで回り、左はボールジョイントが外れ、

 

右はロッド部分がグニャグニャでした。

 

常に回転方向に力のかかる、ストラットの車にフルタップの場合は

 

定期的な点検、増し締めがオススメです！

 

 

 

 

 

 

他にもウォーターポンプやベルトなども交換させていただきました。

 

 

 

お次は〜

 

 

 

 

Ｈ様の ‘１２ ３００ 。

 

今回は下周りからのオイル漏れでしたが、、

 

 

 

 

肝心の漏れ箇所は・・

 

エンジンオイルパンからと見せかけて・・

 

 

 

 

８Ｓｐｅｅｄミッション！！！

 

 

 

 

車から丁寧にトランスミッションを降ろした後・・

 

 

 

 

トルクコンバーターを外して・・

 

 

 

 

フロントシールの交換です。。

 

交換後はもちろん純正ＡＴＦで仕上げです。

 

 

 

 

この ８ＳｐｅｅｄＡ／ＴのＡＴＦはアメ色なので

 

エンジン＆Ａ／Ｔの辺りからオイル漏れがある場合

 

エンジンオイル、ＡＴＦのどちらかの判断は難しいですが、

 

今回、点検のコツみたいな事も見つけましたので、今後はお任せ下さい！！

 

この度はとても良い勉強をさせていただきました（笑）

 

オーナーのＨ様、ありがとう御座いました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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